HeliSAS自動駕駛和增穩(wěn)系統(tǒng)大幅度提升安全系數(shù)并減少工作量，也增強了穩(wěn)定性。曾經(jīng)用于軍用和運輸類直升機，現(xiàn)廣泛用于輕型和中型直升機。它極大地減少了飛行員的工作量，同時提供模式下的精確的控制，不管風力情況是怎么變化的。
重量不到15磅(6.8公斤),Genesys aerosystems 的HeliSAS自駕和增穩(wěn)系統(tǒng)為直升機的安全性和生產(chǎn)力開啟了一個全新的標準。
HeliSAS自動駕駛和增穩(wěn)系統(tǒng)獲得FAA補充型號合格證（STC），適用于為R44/R66，Bell 206B / L, Bell 407,EC130和AS350。安裝于Bell407等部分機型HeliSAS已取得中國民航局的VSTC。
設計成在任何時候都可以使用——起飛前激活“SAS on”，著陸后切換到“SAS off”，提供絕佳的穩(wěn)定性并易于處理的,盡管飛行員可以隨時通過手動操縱駕駛桿來取代HeliSAS，但姿態(tài)穩(wěn)定和手動感知加強處理的特性減輕了無意觸碰到駕駛桿可能導致的危險姿態(tài)。橫滾配平在+ 5°到-5°之間，俯仰配平在+ 11°和-6°。
當出現(xiàn)飛行員暫時性失明或者燈光暗淡，飛行員可能失去目視參考的情況下，HeliSAS使直升機保持安全姿態(tài)是無價的。
HeliSAS有三種配置來解決各種任務需求：
1、僅僅增穩(wěn)系統(tǒng)
2、帶持續(xù)配平的增穩(wěn)系統(tǒng)
3、帶持續(xù)配平的自駕和增穩(wěn)系統(tǒng)
HeliSAS 自駕系統(tǒng)集成了Genesys 航空電子飛行儀表系統(tǒng)圖形化的飛行管理系統(tǒng)。自動駕駛功能包括：高度，航向保持，GPS航跡，VOR追蹤，ILS追蹤，返航定位，WAAS GPS垂直導航定位，Genesys 航空電子飛行儀表系統(tǒng)航路垂直導航。
所有三種配置將減少工作量并提升安全性：
顯著提高穩(wěn)定性。沒有直升機飛行經(jīng)驗的飛行員都可以通過少量的練習就可以成功通過HeliSAS進行懸停。
自動恢復到接近水平飛行狀態(tài)。如果直升機不小心以一個極端的姿態(tài)飛行的話，釋放駕駛桿，HeliSAS將激活使直升機自動恢復到正常姿態(tài)。而且，HeliSAS自駕系統(tǒng)可以提供重量重，且價格昂貴的直升機自動駕駛系統(tǒng)里的很多功能，但卻只有一小部分費用和很輕重量。以下描述參考如下圖所示的控制面板。
AS：激活系統(tǒng)提供在所有速度下的姿態(tài)穩(wěn)定。
HDG：選擇飛行員想要飛行的航向。如果有安裝水平位置指示器，HeliSAS將按照所選的航向指標保持航向飛行。如果沒有水平位置指示器，HDG功能將保持現(xiàn)有的GPS軌跡。
NAV：當接合NAV時，將自動獲取GPS，VOR和航向定位信息。VOR和定位器耦合需要HSI信息。GPS不需要。
BC:中斷和返航航路定位的方法(需要一個HSI)
ALT：在不確定的時間保持現(xiàn)有高度
VRT：垂直導航允許飛機根據(jù)儀表降落系統(tǒng)進行自動下滑道和GPS VNAV，如果有安裝WAAS GPS導航，兩個功能都需要HSI。
)
